Automatismes pour portail battant
Vous en avez marre de descendre de votre voiture sous la pluie pour ouvrir votre portail battant ? Alors motorisez le pour vous simplifier la vie.
L’ensemble des portails à battants peuvent être équipés de motorisation. Il y a cependant quelques contraintes à respecter, dont le matériau du portail et le terrain.
Cliquez ici pour obtenir un devis gratuitOn trouve 5 types de motorisations différentes pour les portails à battants, la motorisation à vérins, la motorisation à bras, la motorisation à roues, la motorisation enterrée, ou encore la motorisation intégrée au portail. Je vais donc vous détailler chacune de ces possibilités.
Automatisme à vérins
Votre portail est lourd et solide, peut-être en acier, et il bénéficie de larges piliers ? Alors c’est probablement d’un automatisme à vérins dont vous avez besoin.
Il s’agit d’un tube de forme cylindrique au cœur duquel un piston sépare deux parties distinctes.
Un fluide ou de l’air est transféré d’une partie à l’autre, ce qui permet de déplacer le piston et d’ouvrir ou fermer votre portail. On trouve donc principalement 3 types de système de vérin :
- Le vérin hydraulique, qui déplace de l’huile pour activer l’ouverture et la fermeture.
- Le vérin pneumatique, qui déplace de l’air pour assurer le fonctionnement.
- Le vérin électrique qui marche simplement à l’électricité.
Comme elle exerce une force plutôt importante au niveau des gonds, la motorisation à vérins reste réservée aux portails les plus solides.
Elle sera donc toujours déconseillée pour un portail en bois, en alu ou encore en PVC.
L’installation demandera toujours l’intervention d’un professionnel.
En effet, elle nécessite une arrivée de 220 volts et il faut donc pourvoir amener des câbles d’alimentation jusqu’au portail.
Automatisme à bras
C’est généralement la solution la plus utilisée pour les portails battants déjà existant.
Elle peut se fixer sur quasiment tous les types de portails, quel que soit le matériau de ce dernier.
Acier, bois, PVC ou encore aluminium, c’est réellement une solution qui s’adapte partout.
Ce sont donc des bras articulés qui reproduisent sensiblement le mouvement du bras humain.
Chaque battant est équipé d’un bras mécanique pour permettre l’ouverture totale du portail.
On trouve deux types de bras mécanique pour portail :
- Les bras hydrauliques, plus résistants et performants.
- Les bras électromécaniques, moins chers mais un peu moins solides et puissants.
La pose est plus simple qu’un système à vérins, mais elle réclame elle aussi une arrivée de 220 volts.
Il est donc généralement conseillé de faire appel à un professionnel, pour amener les câbles et poser le système d’ouverture.
Vous aurez également besoin d’une place importante pour l’installation.
Automatisme à roues
Si votre terrain est en pente, ou déformé, alors la motorisation à roues peut être une solution tout à fait pertinente.
Elle peut s’adapter à la plupart des portails, même si elle n’est pas conseillée pour les portails très lourds en acier.
Pour l’alu, le bois, ou encore le PVC il n’y aura en revanche généralement pas de problèmes.
On place la motorisation à roues en dessous de chaque vantail et une fois le moteur activé, les roues ouvrent ou ferment les battants.
C’est la motorisation la moins chère du marché (demandez 3 devis gratuitement), et l’installation est également particulièrement simple à mettre en œuvre.
De plus, elle fonctionne simplement avec des moteurs de 12 ou 24 volts. On l’installe généralement avec un capteur solaire qui suffira à alimenter le moteur.
On fait donc des économies sur la pose, mais également sur nos factures d’électricité. Une solution plutôt pertinente à envisager.
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Automatisme enterré
Si vous désirez un système presque invisible pour conserver le rendu visuel de votre installation, alors la motorisation enterrée est la meilleure solution.
Comme son nom l’indique, les moteurs sont sous le sol et ils ne sont donc pas apparents.
Si en terme d’esthétique, la motorisation enterrée est donc probablement le meilleur choix, c’est également l’automatisme le plus cher à mettre en place.
En effet, il nécessitera des travaux de maçonnerie et il sera donc préférable de l’installer lors de la construction d’un portail neuf.
Les piliers seront notamment bâtis en fonction de l’installation de la motorisation.
Si le coût est important, c’est toutefois l’automatisme le plus durable. Il est réellement très solide puisque toutes les parties mécaniques sont enterrées et donc totalement protégées.
Si vous souhaitez donc quelque chose de solide, c’est la motorisation qu’il vous faut.
Elle nécessitera bien sûr l’intervention de professionnels, et vous devrez amener des câbles d’alimentation pour obtenir les 220 volts indispensables à son bon fonctionnement.
L’automatisme intégré au portail
C’est une motorisation qui est directement intégrée au portail, on achète donc l’ensemble des battants déjà motorisés.
Le mécanisme est placé dans les montants verticaux des battants et donc esthétiquement, la motorisation est parfaitement invisible.
Si vous devrez amener des câbles pour obtenir les 220 volts nécessaires à son fonctionnement, en revanche, aucun travaux de maçonnerie ne sont à prévoir.
Vous avez donc les avantages d’un automatisme enterré avec une très grande facilité d’installation.
En terme de coût, les prix sont très variables, et selon le matériau du portail il y aura de grandes différences.
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